Исследование рыбьих маршрутов

Методика исследования рыбьих путей-дорог началась с мечения рыб, прикрепления к ним поплавков, красящих воду таблеток и других средств визуального наблюдения, а в текущем десятилетии уверенно вступила на путь гидролокации. Вот как выглядят исследования последних трех-четырех лет, проводимые под руководством сотрудников Института биологии внутренних вод АН России А. Г. Поддубного и Физико-механического института АН Украины Ю. И. Спектора над наиболее ценным и перспективным объектом лова – осетром.

Выловив подходящий экземпляр, исследователи укрепляют на одной из спинных жучек электронную метку – миниатюрный ультразвуковой передатчик. Таких обьектов одновременного наблюдения может быть несколько, но у каждого этот аппарат будет настроен на свою, индивидуальную, частоту, что позволит следить за путем каждой из наблюдаемых рыб в отдельности и за всей группой вместе. За осетром на расстоянии не ближе 100–150 метров неотступно следует судно с приемным аппаратом. Принятый звуковой сигнал, пройдя через цепь приборов, превращается в видимый на экране электроннолучевой трубки, градуировка которого дает возможность пеленговать с точностью до 5° все извивы и повороты осетрового пути. Расстояние от приемного устройства до источника сигнала определяется по амплитуде ультразвуковой волны, изменяющейся при удалении или приближении рыбы. Путь подопытного осетра наносится на специально подготовленную карту участка реки. Одновременно замеряются с судна и записываются гидрофизические данные – температура, прозрачность, подводная освещенность и электропроводность воды, направление и скорость течения. В результате многих наблюдений оказалось возможным сумму реакций осетра на внешние раздражители, которая представлялась при прежних способах наблюдения лишь в общем, итоговом виде, расчленить на составляющие элементы и вывести стереотипы поведения в различных условиях.

Прежде всего подтвердилось, что любое вмешательство человека в жизнь рыбы, любой контакт с нею, будь то вылов, мечение, загон в камеры подъемников, перевозка, пропуск через турбины, повергают рыбу в состояние шока, иногда короткое, иногда длительное, иногда необратимое. Выпущенная или вышедшая сама на волю, она отстаивается, как бы стараясь прийти в себя, иногда в течение нескольких минут, иногда часами, иногда пассивно сплывает или же, обуреваемая (читатель, надеемся, простит нам очеловечивание рыбьих чувств) стремлением укрыться от опасности, кидается в водозаборные и сбросные отверстия турбин. Мы знаем теперь также, что путь по вольной воде к нерестилищу осетр прокладывает неторопливо. Ежедневно он проходит 25 – 35 километров, двигаясь утром и вечером побыстрее, днем помедленнее, перемежая движение отдыхом и весьма частыми рекогносцировками. Придерживаясь главной струи, он плывет, обычно следуя направлению той изобаты, то есть линии равных глубин, которая проходит ближе к приглубому берегу. В сомнительных местах, над ямами, в тиховодах, в местах с обратным и круговым течением или отыскивая выход из озера в «свою» реку, он описывает несколько кругов и, если этот поиск его не удовлетворяет, выпрыгивает из воды, чтобы, обозрев обстановку, сориентировать путь по берегу или по солнцу, а потом движется уже гораздо уверенней и с заметно большей скоростью.

Примечательно, что рыба воспринимает поляризацию света и поэтому ориентировка по солнцу ей доступна и в облачные дни.

Навигационный биоинструментарий осетра весьма сложен и в деталях не весь исследован. Кроме реотаксиса и зрительной ориентировки осетр для выбора направления руководствуется обонянием, вынюхивая знакомый букет запахов родной реки, только одной ей принадлежащий, слухом, сообщающим ему опять-таки знакомые шумы перекатов и отмелей. Указывают и на более сложные инстинкты, такие, как чувство конкуренции, побуждающее обогнать попутные партии мигрантов, на некий индукционный механизм направления движения и т. п. И все же штурман из осетра не блестящий. Проложенный им маршрут может вдвое превысить наикратчайшую длину пути в реке, а в водохранилище, в особенности у плотины, и в несколько раз. Можно, впрочем, добавить, что самцы ориентируются уверенней, чем самки, и не исключено, что именно по этой причине они и приходят на нерестилища раньше.

Весьма любопытна чувствительность осетра к воздействию электромагнитного поля. Приближаясь к пересечению реки проводами линий высокого напряжения, осетр замедляет движение, меняет направление, а выбравшись из поля, резко ускоряет движение и лишь потом возвращается (облегченно вздохнув, хочется сказать) на прежнюю трассу. Судоходных шлюзов осетр боится, его пугают шум и вид шлюзовых механизмов, судов, и добровольно через шлюз он не пойдет.